Na trhu sa objavila prvá nafukovacia autosedačka. O tento vynález sa postarali naši českí susedia, ktorí ju vymysleli, navrhli a vďaka firme Gumotex aj zrealizovali. Poviete si, je to hlúposť, ako môže byť autosedačka (detský zadržiavací systém) nafukovacia, veď pri kolízii praskne! No opak je pravdou.
Nafukovací zadržiavací systém vyhovel v crashtestoch, je univerzálny a určený pre deti s hmotnosťou 15 – 36 kg, teda približne od 3 rokov a do výšky 150 cm. Na bočnej strane je vybavený špeciálnym prepúšťacím ventilom, ktorý vypustí prebytočné množstvo vzduchu, v prípade, že sa objem vzduchu v autosedačke zvýši, napríklad v teplých dňoch. Dostanete k nej aj malý kompresor, no rýchlejšie ju nafúkate ústami. V ponuke je aj praktický poťah, ktorý môžete prať.
Určite nie je určená na každodenné použitie, no cenou a použiteľnosťou poteší hlavne tých, ktorí ešte deti nemajú alebo ich nevozia pravidelne, prípadne tých, čo sa chystajú na dovolenku a pri predstave, že musia so sebou brať aj detskú autosedačku ich oblieva pot. BEDI je ľahká a skladná, môžete ju voziť v aute bez toho, že by zaberala veľa miesta.
Nápad sa mi páči, no napriek tomu by som bola opatrná. Vzhľadom na to, že pri testovaní detských zadržiavacích systémov boli, s ohľadom na bočné airbagy na zadných sedadlách pri bočných nárazoch, sprísnené pravidlá, by som autosedačku neumiestňovala na krajné zadné sedadlá. V prípade kolízie a následného nafúknutia airbagov by ochrana dieťaťa nemusela byť dostatočná.



Ako rozpoznať, že sa niekto topí
Ako schudnúť po pôrode?
Materské mlieko. Naozaj nemá negatíva?
Rodičovský príspevok 2026
Koľko eur dostanem na dieťa v roku 2026: kompletný prehľad dávok
Rodičovský príspevok sa od januára zvýši. Koľko po novom dostanete?
Rodinka TEST: Renault Clio full hybrid E-Tech 160 – malé auto, ktoré konečne dospelo
Renault 5 E-Tech: elektro, kvôli ktorému budete ráno radi vstávať
Renault Rafale E-Tech 4x4 300: štýlový expres pre rodinu, ktorá už nechce obyčajné SUV
Renault Austral: priestor, svetlo a praktická variabilita
RodinkaTEST: Dacia Spring Electric
Rodinka test: Renault Rafale E-Tech 4x4 300k - konečne jedno dospelé auto