Rodinka test: Renault Rafale E-Tech 4×4 300k – konečne jedno dospelé auto

Konečne jedno dospelé auto

Renault Rafale vo verzii E-Tech 4×4 300 k plug-in hybrid – pôsobí dospelo, mohutne a pritom elegantne. Mali sme tú česť testovať ho v edícii Atelier Alpine , v modrej farbe Sommer Satin s čiernou strechou Étoilé . Vzbudzuje pozornosť už na prvý pohľad.

Toto nie je bežné SUV – je to auto, ktoré kombinuje veľký vnútorný priestor, silný hybridný pohon a komfort výbavy. Počas testu sme s Rafale absolvovali trasu Alpskými cestami, vrátane mierneho terénu a prespávania v aute. A musíme konštatovať: toto auto je skutočný parťák.

V noci sme sa vyspali pohodlne dvaja dospelí, cez deň sme si užili pohodlnú jazdu aj v ťažších podmienkach. Výbava Atelier Alpine pôsobí luxusne: sedadlá nastaviteľné v 6. smeroch, relaxačné opierky hlavy, LED matrix svetlomety, a vysoký stupeň komfortu.

V mestskej premávke je tichý a ekologický, na diaľnici stabilný a živý

Auto je postavené na dobre vyladenom podvozku a pocit z jazdy je suverénny. Tento model je plug-in hybrid, čiže vhodný aj pre mestské dochádzanie, aj pre výjazdy na dlhšie trasy. V mestskej premávke je tichý a ekologický, na diaľnici stabilný a pri dynamickej jazde príjemne živý. V porovnaní s testovanou verziou 200 k ponúka o výrazne viac sily a možností 4×4. Rafale 300 k nie je len SUV pre pekný vzhľad, ale aj pre praktické využitie. Napríklad aj v rodine.

Vnútorný priestor ? Salónik na kolesách

Rafale v edícii Atelier Alpine nie je len o vzhľade – ponúka doslova salónik na kolesách. Interiér je priestranný, svetlý a premyslený do detailu. Predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné v šiestich smeroch a doplnené o Relax opierky hlavy – ideálne pre dlhé trasy. Zadné sedadlá majú výborný uhol sklonu, čo deťom zabezpečí pohodlný spánok.

Kabína je výborne odhlučnená a pri jazde v Alpách sme si užívali ticho a pokoj – aj pri väčšej záťaži. Cestujúci vzadu majú dostatok miesta na nohy a hlavu, priestor medzi prednými sedadlami ponúka množstvo úložných riešení. Kvalita materiálov je vysoká – Alcantara, francúzska trikolóra, decentné prešívanie.

Deti určite ocenia USB porty, ambientné osvetlenie aj veľkorysé bočné okná. S panoramatickou strechou (v tejto verzii fixnou) máte pri prespávaní doslova výhľad na hviezdy. Batožinový priestor má objem 539 litrov, čo postačí na výbavu pre 4-5 osôb. Vďaka plochej podlahe v kufri sa ľahko naložia aj väčšie predmety. Po sklopení sedadiel vzniká ložná plocha, kde sme v pohode prespali dvaja dospelí – podložka a spacák postačili.

Vnútorný komfort Rafale je porovnateľný s prémiovými SUV, ale za oveľa rozumnejšiu cenu. Ovládanie funkcií je intuitívne a celkové naladenie kabíny pôsobí veľmi harmonicky.

Jazda a podvozok: Sebavedomé aj v horách

Toto veľké SUV nielenže výborne drží stopu na diaľnici, ale vďaka systému 4Control advanced (riadenie všetkých štyroch kolies) sa bez problémov pohybuje aj na kľukatých horských cestách. Naše alpské výlety ukázali, že podvozok je naladený s dôrazom na komfort, ale nezľakne sa ani mierneho terénu.

V zákrutách je auto stabilné, minimálne sa nakláňa a pri jazde po nespevnenom povrchu drží stopu s istotou. Adaptívne tlmiče filtrujú nerovnosti s prehľadom a v kabíne cítiť minimum otrasov. V meste poteší obratnosť – vďaka aktívnemu natáčaniu zadných kolies sa Rafale otáča ako menšie SUV.

Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy hovorí za všetko – napriek hmotnosti ide o svižné a silné auto. Režimy jazdy sú prispôsobené rôznym situáciám: EV pre čisto elektrický pohon, Hybrid na každodenné jazdenie a Sport pre svižnejší štýl. V Sporte auto okamžite reaguje, mení podsvietenie interiéru a zvukový prejav je ostrejší.

Asistenti fungujú spoľahlivo – adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu aj asistent pre jazdu v kolónach znižujú únavu. Brzdy sú výborne dávkovateľné a rekuperácia efektívne spomaľuje pri uvoľnení plynu. Jazda s Rafale je komfortná, bezpečná a zároveň zábavná – čo je pri veľkých SUV veľmi vzácna kombinácia.

Technológie a výbava: francúzsky podpis

Renault Rafale v špecifikácii Atelier Alpine ponúka technologickú výbavu, ktorá uspokojí aj náročného používateľa – bez toho, aby sa stala samoúčelnou. Digitálny prístrojový panel (12,3″) je výborne čitateľný a intuitívny. Stredový displej OpenR Link beží na systéme Google Automotive, čo znamená plne integrované Google Mapy, Asistenta a obchod s aplikáciami. Navigácia je presná, rýchla a počas alpskej cesty nás spoľahlivo viedla aj cez zložitejšie trasy.

Head-up displej síce chýba, ale rozvrhnutie obrazoviek to plnohodnotne kompenzuje. Audio systém Arkamys má slušnú kvalitu a hoci nie je prémiový ako Harman Kardon, zvláda aj náročnejších poslucháčov.

Ambientné osvetlenie, adaptívny tempomat, udržiavanie v pruhu a 360° kamera zvyšujú pohodlie a bezpečnosť. Parkovací asistent fungoval presne a ocenili sme ho najmä v úzkych uličkách dedín. LED svetlomety matrixového typu osvetľujú cestu výborne a dokážu dynamicky tieniť protiidúcich vodičov.

Vybavenie dopĺňajú prvky ako elektrické dvere batožinového priestoru s bezdotykovým ovládaním, elektricky nastaviteľné sedadlá, vyhrievanie a ventilácia predných sedadiel či projekcia loga Renault na zem. Kabína pôsobí premyslene, rozhranie systému je rýchle a odpovedá štandardu vyššej triedy.

Poteší aj možnosť vytvárať si vlastné jazdné profily a meniť nastavenia podľa vodiča. Pre rodičov s deťmi sú dôležité detaily ako USB-C porty vzadu, klimatizácia s individuálnym nastavením a bezpečnostné systémy, ktoré sledujú okolie vozidla pri cúvaní. Výbava Rafale ukazuje, že Renault sa posúva do vyššej ligy – a robí to s vkusom.

Hybridný pohon a spotreba: Silný a šetrný zároveň 

Rafale 4×4 300k je plug-in hybrid, ktorý spája výkon s ohľadom na životné prostredie. Pod kapotou pracuje spaľovací motor (150 k) a dva elektromotory – jeden vpredu, druhý vzadu, čím vzniká reálny pohon 4×4. Celkový výkon 300 koní poskytuje dostatočnú rezervu na diaľnici aj pri predbiehaní.

V elektrickom režime zvládne auto podľa WLTP až 100 km, čo pri každodennom dochádzaní znamená jazdu prakticky zadarmo. Nabíjanie na 7,4 kW wallboxe trvá necelých 3 hodiny a cez noc v domácej sieti do 9 hodín. V hybridnom režime sme počas testu zaznamenali spotrebu okolo 5,3 l/100 km – pri plne nabitej batérii. V kombinovanom cykle (jazda Alpy, diaľnica, mesto) sa spotreba pohybovala do 6,2 l. Systém plynulo prepína medzi spaľovacím a elektrickým pohonom – vodič ani nevníma zmenu. Rekuperácia pri brzdení pomáha šetriť energiu a špeciálny režim „e-Save“ umožní zachovať batériu pre neskoršie využitie.

Rodičia ocenia aj možnosť jazdiť na dovolenku bez strachu z dojazdu a zároveň s vedomím, že po meste jazdia bezemisne. Tento pohon kombinuje to najlepšie z oboch svetov: silu a dojazd klasického auta, s ekológiou a tichom elektromobilu. Plug-in hybrid Rafale sa ukazuje ako ideálna voľba pre rodiny, ktoré jazdia v meste aj mimo neho – a chcú pritom znížiť náklady aj uhlíkovú stopu.

Cena a hodnotenie: Prémiová hodnota za rozumné peniaze

Cena testovaného modelu Renault Rafale Atelier Alpine 4×4 300k sa pohybuje nad hranicou 50-tisíc eur. Na prvý pohľad to môže znieť veľa, ale v porovnaní s konkurenciou (napr. BMW X3 plug-in, Peugeot 3008 PHEV, VW Tiguan eHybrid) ponúka Rafale podstatne viac priestoru, komfortu a výbavy.

V cene máte všetko: kompletný asistenčný balík, prémiové čalúnenie, ambientné osvetlenie, elektrické sedadlá, LED Matrix svetlá aj natáčaciu zadnú nápravu. Renault navyše stavil na štýl – verzia Atelier Alpine je dizajnovo prepracovaná, športová a zároveň elegantná.

Vďaka rozumnej politike výbavy netreba dokupovať balíčky – to, čo potrebujete, už máte. Spotreba je nízka, jazda komfortná, pohon silný a interiér vhodný aj pre deti. V porovnaní s verziou 200k Full Hybrid odporúčame 300k PHEV pre rodiny, ktoré často cestujú mimo mesta a chcú využívať aj čisto elektrický pohon. Hodnotíme ho ako jedno z najlepších veľkých SUV v pomere cena/výkon/dizajn.

Pre koho je Rafale 300k? „Vyrobený pre mňa“ ?

Pre ľudí, ktoré chcú SUV s výrazom, výkonom a využiteľnosťou. Pre tých, čo cestujú často a ďaleko – a zároveň chcú jazdiť po meste ticho a bez emisií.

Pre ľudí, ktorí radi sem-tam prespávajú v aute, chodia na výlety a potrebujú veľký batožinový priestor. Pre mamy, ktoré ocenia výšku sedenia, prehľad o premávke a komfort. Pre otcov, ktorí chcú trochu športového dojmu, ale aj pokojné každodenné jazdenie.

Rafale v edícii Atelier Alpine prináša štýl, priestor, výkon a technológie – a všetko v balíku, ktorý sa dá používať každý deň. Ak hľadáte výnimočné SUV, ktoré má viac ako len „dobrý dizajn“, Rafale stojí za pozornosť. A ak sa chcete dozvedieť, ako jazdí jeho slabšia, ale tiež zaujímavá verzia 200k Full Hybrid, odporúčame našu predchádzajúcu recenziu tu: Renault Rafale 200k test.

---

📊 Prehľad parametrov: Renault Rafale E-Tech 4×4 300k Atelier Alpine

Parametre	Hodnota
Pohon	Plug-in hybrid 4×4
Výkon	300 koní (spaľovací + 2 elektromotory)
Prevodovka	multimódová automatická
Batéria	22 kWh
Dojazd na elektrinu (WLTP)	do 100 km
Zrýchlenie 0–100 km/h	6,4 s
Kombinovaná spotreba	0,5–0,7 l/100 km (WLTP) / reálne 5–6 l
Objem kufra	539 l
Počet miest	5
Cena testovaného vozidla	cca 53 000 €

Post Views: 1 662

(2 hlasov, priemerne: 4,50 z 5)

Loading...