Renault sa v posledných rokoch snaží pretransformovať svoj modelový rad na atraktívnejší a technologicky vyspelejší. Výsledkom je aj úplne nový model Renault RAFALE – veľké SUV-kupé, ktoré zaujme nielen dizajnom, ale aj sofistikovaným hybridným pohonom. Vyskúšali sme verziu Esprit Alpine E-Tech F a tu sú naše dojmy.
Dizajn: Futuristický štýl s francúzskym šarmom
RAFALE na prvý pohľad upúta svojím športovým vzhľadom. Dizajnéri Renaultu stavili na agresívne línie, dynamickú siluetu a prémiové detaily. Predná maska s moderným svetelným podpisom a veľkým logom značky pôsobí luxusne. V našej verzii Esprit Alpine dostáva aj špecifické športové prvky, ako sú čierne lesklé detaily, špeciálne 20-palcové disky kolies a aerodynamické doplnky.
Kupé-SUV profil dodáva vozidlu elegantný, no zároveň svalnatý vzhľad. Zadná časť s tenkými svetlami a decentným spojlerom pripomína prémiové modely konkurencie, v modrej sommet farbe mi voz pripomínal elektrický Mustang Mach-E.
Interiér: Komfort na prvom mieste
Po usadnutí do interiéru si okamžite všimnete vysoký komfort a prémiové materiály. Sedadlá v štýle Alpine ponúkajú skvelú oporu a sú čalúnené kombináciou kože a Alcantary s modrým prešívaním. Palubná doska je ladená moderne, s dvoma veľkými obrazovkami – 12,3-palcovým prístrojovým panelom a 12-palcovým infotainmentom OpenR Link s podporou Google služieb. Celý interiér je výborne ozdobený nastaviteľným LED osvetlením, čo po tme vytvára futuristickú atmosféru a nadrozmerný zážitok z jazdy.
Priestorové pomery sú na SUV-kupé prekvapivo veľkorysé. Renault optimalizoval kabínu tak, aby aj cestujúci vzadu mali dostatok miesta pre nohy a hlavu. Kufor s objemom 530 litrov patrí k špičke v segmente a poteší variabilitou.
Jazdné vlastnosti: Hybrid, ktorý má čo ponúknuť
Testovaná verzia Renault RAFALE Esprit Alpine E-Tech je vybavená hybridným pohonom, ktorý kombinuje 1,2-litrový trojvalcový benzínový motor s elektromotorom, čím dosahuje systémový výkon 200 koní. Pohon je spriahnutý s automatickou prevodovkou, ktorá pracuje tak efektívne, že som zabudol že existuje.
Hybridný systém v meste ponúka tichú a úspornú jazdu, pričom častokrát využíva len elektrickú energiu. Na diaľnici je motor dostatočne pružný a zvládne aj dynamickejšiu jazdu, ktorá je ale na škodu obmedzená len do rýchlosti 175 km/h. Verzia Esprit Alpine má navyše upravený podvozok s lepším naladením pre športovejšiu jazdu. Výsledkom je skvelá stabilita v zákrutách a pohodlie pri dlhých cestách.
Spotreba sa v našom teste pohybovala okolo 5,5 až 6,5 litra na 100 km, čo je na veľké SUV-kupé veľmi dobrý výsledok. Pri úspornejšej jazde sa vieme dostať až na spotrebu sub 5l na 100 km, čo je v dnešných cenách potešením.
RAFALE je navyše vybavený systémom 4Control Advanced, ktorý umožňuje natáčanie zadných kolies. Pri nižších rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú do opačného smeru ako predné, čím zlepšujú manévrovateľnosť v meste a uľahčujú parkovanie. Pri vyšších rýchlostiach sa naopak natáčajú do rovnakého smeru ako predné kolesá, čo prispieva k lepšej stabilite a dynamike v zákrutách.
Tento systém výrazne zlepšuje ovládateľnosť vozidla a dodáva mu agilitu, ktorá je v tejto triede SUV-kupé nezvyčajná. V praxi to znamená, že aj napriek väčším rozmerom je Rafale prekvapivo obratný, či už pri jazde v meste alebo na kľukatých horských cestách.
Technológie a výbava: Plne nabitý modernými funkciami
RAFALE prichádza s bohatou technologickou výbavou. Infotainment podporuje bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, pričom nechýba ani výkonný audiosystém Harman Kardon. Herman, mi pri správnom nastavení postavil chlpy na rukách, a to zo všetkých strán a smerov. Renault tiež ponúka množstvo asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavania v jazdnom pruhu a 360-stupňovej kamery.
Záverečné slovo k RENAULT Esprite Alpine E-tech
Nové SUV-kupé od Renaultu dokazuje, že francúzska automobilka dokáže konkurovať prémiovým značkám. RAFALE Esprit Alpine E-Tech F ponúka skvelý dizajn, kvalitný interiér a efektívny hybridný pohon. Ak hľadáte štýlové a moderné SUV s dobrými jazdnými vlastnosťami a úspornou prevádzkou, RAFALE je rozhodne model, ktorý stojí za zváženie.
Výhody:
✔ Atraktívny dizajn a športový vzhľad
✔ Priestranný a komfortný interiér
✔ Efektívny hybridný pohon so slušnou spotrebou
✔ Moderné technológie a bohatá výbava
Nevýhody:
✖ Vyššia cena v porovnaní s niektorými konkurentmi
✖ Trojvalcový motor
Renault RAFALE je jasným dôkazom, že značka prechádza výraznou evolúciou. Tento model sa nebojí priamo konkurovať aj luxusnejším SUV-kupé a robí to veľmi presvedčivo.
| Parameter | Hodnota |
| Pohon | Hybrid (benzín + elektro) |
| Motor | 1.2 R3 benzín + elektromotor |
| Systémový výkon | 147 kW (200 k) |
| Krútiaci moment | 205 Nm (spaľovací), 205 Nm (elektromotor) |
| Prevodovka | Multimódová (4-st. pre spaľovací motor, 2-st. pre elektromotor) |
| Rozmery (D/Š/V) | 4710 / 1866 / 1613 mm |
| Rázvor | 2738 mm |
| Hmotnosť (prev./užit.) | 1735 / 520 kg |
| Batožinový priestor | 530-630 l |
| Palivová nádrž | 55 l + batéria 2 kWh |
| Max. rýchlosť | 175 km/h |
| Zrýchlenie (0-100 km/h) | 8,9 s |
| Spotreba (WLTP) | 4,7 l/100 km |
| Emisie CO₂ (WLTP) | 105-107 g/km |
| Verzia | Motorizácia | Výkon (k) | Cena od (€) |
| Techno | E-Tech full hybrid | 200 | 41 100 |
| Esprit Alpine | E-Tech full hybrid | 200 | 44 600 |
| Atelier Alpine* | E-Tech 4×4 plug-in hybrid | 300 | 54 400 |
(4 hlasov, priemerne: 5,00 z 5)
Loading...
Ako sa môže dieťa cítiť bezpečne medzi ľuďmi, ktorí ho neustále presúvajú a opúšťajú?
Rastový graf - OBVOD HLAVY DIEVČAT: vek 3-18 rokov
Fontanela: prečo ju bábätká majú a kedy zrastie
Skrátená jazyková uzdička môže komplikovať dojčenie i reč
NsP Sv. Lukáša Galanta
Skolióza u detí
Nová Dacia Duster: Praktické SUV s LPG a prekvapivými možnosťami
Renault Symbioz HEV 145 Iconic: Praktický hybrid s futuristickými črtami
Renault Scenic E-Tech: Prvé 100% Rodinné , 100% Elektrické a na 90% recyklovateľné auto.
Pritrafil sa nám Renault Trafic: Veľké auto, alebo malý bus? Vyberte si.
Renault Trafic - dobrá správa pre milovníkov priestoru