Rodinka TEST: FORD FUSION 1,4 Duratec 16V

Cena a prevádzka

Cena / prevádzka	Počet bodov
Cena testovaného auta	5
Výbava	3
Reálna spotreba	4
Náklady na servis	3
Náklady na pneum.	5
Priemer	4,0

Nami testovaný model bol v limitovanej edícii Ford Fusion X vo výbave Ebony X v cene len 10 085 EUR (vrátane príplatku za metalickú farbu Moondust Silver a DPH). Súčasťou tejto výbavy bol okrem iného palubný počítač (ukazuje dojazd, priemernú spotrebu, počet km, teplotu okolia,…), manuálna klimatizácia, airbag vodiča a spolujazdca, hmlovky, elektricky ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, ale i sklopné operadlo sedadla spolujazdca s pracovnou plochou na zadnej strane operadla. Najlacnejší model s benzínovým motorom vo výbave Trend X dostanete za 9 620 EUR.V cene je zahrnutá dvojročná záruka vrátane asistenčnej služby Ford Euroservice využiteľná v rámci celej Európy.

FORD uvádza kombinovanú spotrebu 6,5 l/100 km. Reálne je o niečo vyššia: mimo mesta (najmä okresky) sme dosiahli priemer 5,6 l (uvádzaná 5,3 l) a v meste od 6,0 až do 9,8 litra (podľa štýlu jazdy a množstva dopravných zápch) oproti uvádzanej 8,5 l na 100 km. Ak budete jazdiť podľa predpisov a nebudete sa veľmi ponáhľať, spotreba bude prijateľná.

Náklady na základný servis budú vyššie v prípade, že budete navštevovať autorizované servisy. Kvalitné letné pneumatiky na rozmer 195/60 R15 zoženiete za 48 – 61 EUR za kus.

Užívateľský komfort

Užívateľský komfort	Počet bodov
Komfort riadenia	5
Komfort radenia	4
Jazdné vlastnosti	4
Hluk	4
Svetlá	5
Priemer	4,4

Prekvapujúco som si šoférovanie FUSION užívala. Prekvapujúco preto, lebo to nie je žiaden športový model, testovaný model mal totiž pomerne slabý motor (len 58kW/80 koní). FUSION ma ale nenechal “v štychu” pri rozbiehaní na semaforoch, ani pri predbiehaní pomalšieho auta (aj keď pripúšťam, že sme neboli plne naložení – cestovala som sama s dieťaťom a s poloprádznym kurfrom). Nečakala som ani taký dobrý podvozok, aj keď Ford je dobrými podvozkami známy.

Ako som už spomínala v úvodnom zhrnutí – riadenie reaguje veľmi citlivo. Parkovanie je vďaka nemu, v kombinácii s kompaktnosťou zovňajšku a dobrým výhľadom von, jednoduché.

Hluk bol primeraný, užívala som si zvuk benzínového motoru (my máme diesel).

FUSION ponúka zaujímavú funkciu hlavných svetlometov – HomeSafe. Svetlá ostanú zasvietené ešte niekoľko sekúnd po tom, ako zaparkujete a osvetľujú vám cestu.

Interiér

Interiér	Počet bodov
Nastaviteľnosť volantu	3
Nastaviteľnosť sedadiel	5
Prehľadnosť ovládačov	5
Výhľad von	5
Pohodlie	5
Priemer	4,6

FUSION v tejto kategórii stratil body len za nastaviteľnosť volantu – chýba možnosť upraviť si volant pozdĺžne. Výškové nastavovanie bolo veľmi jednoduché. Sedadlo vodiča sa dá manuálne výškovo nastaviť, rovnako bez problémov ako volant.

Interiér je na prvý pohľad strohý. V testovanej verzii bolo ovládačov málo (no dostatok), všetky boli po ruke a dostatočne prehľadné. Dizajn a čitateľnosť displeja palubného počítača hodnotíme na výbornú.

Veľkou prednosťou FUSION je aj výborný výhľad všetkými smermi. Predné stĺpiky nezavadzajú, veľké bočné sklá pomáhajú pri parkovaní a výhľad vzad je tiež dostatočný (ak nie je zdvihnutná stredná opierka hlavy). Plusom je i vyšší posed vodiča.

Cestovanie je značne pohodlné – na mieste vodiča i inde v aute. Predné sedadlá majú aj bočné vedenie – možno preto ten dobrý pocit “držania” v zákrutách. Na mieste spolujazdca je dosť priestoru pre nohy, rovnako ako na zadných sedadlách.

Úložné priestory

Úložné priestory	Počet bodov
Veľkosť kufra	4
Variabilita batož.priestoru	5
Komfort pri nakladaní	5
Prístupnosť rezervy	5
Ostat. úložné priestory	5
Priemer	4,8

V tejto kategórii získal FUSION najvyšší počet bodov – a nie náhodou. Kufor je objemný, zadné sedadlá sú delené klasicky 40/60 a sklápajú sa jednoducho. Veľkým plusom je aj úplne sklopiteľná opierka sedadla spolujazdca, ktorá ma navyše na zadnej strane plastovú pracovnú plochu. Využijete to napríklad pri prevoze dlhších predmetov – odveziete predmet dlhý až 2,3 metra. Ak cestujete sami, môžte mať predné sedadlo sklopené a rozložiť si naň napríklad mapu alebo položiť obed 🙂

Komfort pri nakladaní je výborný – spodná hranica kufra je nízko – ťažké predmety tak nemusíme dvíhať zbytočne vysoko. Kočík naložíte aj jednou rukou. Za nižšiu hranu kufra však platíme daň vo vyššej hmotnosti dverí – sú pomerne ťažké a aj vnútorná úchytka je na nepraktickom mieste – mohla by byť radšej v strede. Musela som sa poriadne napriahnuť a zatvoriť ich razantnejšie.

Ostatných úložných priestorov v interiéri je dostatok. Sú praktické a poruke. Z viacerých spomenieme najmä odkladaciu schránku pod sedadlom spolujazdca, zatváraciu schránku na čelnom paneli a držiaky na fľaše v predných dverách i v stredovej konzole (je ukrytá pod popolníkom, ktorý sa dá vybrať). Schránka pred spolujazdcom je priestranná a obsahuje rôzne priečinky – na pero, na mince, na lístky.

Prvý dojem a vzhľad

Prvý dojem / vzhľad	Počet bodov
Prvý pocit	4
Predná maska	3
Zvyšná karoséria	3
Čalúnenie	4
Kolesá/disky	3
Priemer	3,4

Dizajn FUSION je jednoduchý – auto preto pôsobí skôr ako pracovný nástroj, než ako domáci miláčik. Mne osobne sa vzhľadovo FUSION nikdy nepáčil – mám radšej oblé tvary :), aj keď musím priznať, že som si ho nikdy nevšimla v striebornej farbe. Tá mu dodáva trochu viac elegancie, ako má v základných nemetalických farbách (biela, modrá). Jeho tvorcom išlo zrejme najmä o funkčnosť a maximálne využitie priestoru – preto aj zadná časť pôsobí priveľmi hranato.

Disky v tejto verzii výbavy boli len oceľové, kryty kolies však nepôsobia lacným dojmom – skôr naopak.

Čalúnenie je vzhľadovo príjemné, na dotyk skôr drsnejšie. Farebná kombinácia tmavšej sivej s kombináciou svetlomodrej a fialovej bola najmä na slnku nádherná a i keď dnu svietilo dlhší čas priame slnko, poťahy neboli horúce.

Výsledky v testoch EURO NCAP

FORD FUSION je starý model, crashtesty prebehli v roku 2003 – ochrana detí sa ešte nehodnotila hviezdičkami. Dosiahol nasledovné hodnotenie:

Ochrana dospelých: ****

Ochrana chodcov: **

Ochrana detí

Odporúčaná ochrana – autosedačka v smere jazdy pre 3.ročné dieťa a proti smeru jazdy pre 18 mesačné dieťa chránila ich hlavy. Ale pri čelnom náraze bolo zaťaženie hrude staršieho dieťaťa a hruď a krk mladšieho vyššia.

ORTIEĽ

FORD FUSION je ideálnym autom pre ľudí, ktorí potrebujú dostatok priestoru pre svoje aktivity – či už rodinné výlety alebo prevážanie nákladu (napr. stavebný materiál na stavbu domu) a nepotrebujú k tomu aj exkluzívny zovňajšok. Uvidíme, či FORD príde po početných vynoveniach Focusu, Fiesty a S-maxu aj s faceliftom FUSION. Potom možno bude i ten exkluzívny zovňajšok.

Fotogaléria: FORD FUSION 1,4 Duratec 16V

Foto: www.lukasvician.com

• 
• 
• 

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Post Views: 644

(46 hlasov, priemerne: 4,00 z 5)

Loading...