Nový Renault Clio: „supernabudená“ šiesta generácia prináša hybrid 160 k,Google na palube a vyššiu úroveň komfortu

Renault predsatvil v januári na podujatí v LAB28 (Nivy Tower/ Bratislava ) úplne novú – šiestu generáciu modelu Clio. Ikonický hatchback segmentu B nadväzuje na 35- ročnú históriu a prichádza ako technologicky aj dizajnovo kompletne prepracované vozidlo, ktoré má ambíciu nanovo definovať štandardy svojej triedy. Clio sa od roku 1990 predávalo v 120 krajinách a počas prvých piatich generácií sa ho celosvetovo predalo takmer 17 miliónov kusov.

Dizajn: atletickejšie proporcie, nový podpis

Nové Clio stavia na expresívnom dizajne s výraznejšou prednou časťou. Dominantou je maska chladiča s diamantovým vzorom a nový svetelný podpis v tvare veľkých „diamantových“ denných svetiel. Renault zároveň upravil proporcie: dĺžka narástla z 4,05 m na 4,12 m (+67 mm) a šírka z 1,73 m na 1,77 m (+39 mm). Zmeny podporuje aj dlhší predný previs (+26 mm) a širší rozchod kolies (+39 mm), vďaka čomu pôsobí auto stabilnejšie a vizuálne robustnejšie. V ponuke je sedem farieb karosérie, z toho dve nové: Absolute Red a Absolute Green. Dopĺňajú ich Glacier White, Gunmetal Grey, Schist Grey, Starry Black a Iron Blue.

Interiér: posun k vyššej triede, ambientné osvetlenie a kvalitnejšie materiály

Renault v novom Clio viditeľne posunul vnímanú kvalitu. Interiér dopĺňa ambientné osvetlenie s možnosťou výberu až zo 48 odtieňov a nová palubná doska pred spolujazdcom s textilným povrchom a LED podsvietením. Vo verzii Esprit Alpine je palubná doska potiahnutá Alcantarou a doplnená detailmi v odtieni „spectral titanium“. Praktickosť podporujú aj moderné konektory: vpredu sú USB-C porty, podľa výbavy aj bezdrôtová nabíjačka a vzadu 12V zásuvka na príslušenstvo (napr. kompresor či autochladničku).

OpenR Link s Google: prvýkrát v segmente – a s dátami v cene

Jednou z hlavných noviniek je systém OpenR Link s integrovaným Google, ktorý Renault označuje za novú referenciu v segmente. V kabíne pracuje dvojica približne 10-palcových displejov (podľa výbavy), centrálny je natočený smerom k vodičovi. K dispozícii sú Google Maps, Google Assistant a prístup k viac než 100 aplikáciám cez Google Play.

Výhodou je, že systém funguje plnohodnotne aj bez pripojenia smartfónu (Android Auto/Apple CarPlay), čo zlepšuje bezpečnosť a zároveň eliminuje prehrievanie telefónu pri dlhom používaní. Súčasťou je aj integrovaný dátový balík 2 GB mesačne na 3 roky (resp. počas financovania cez Mobilize Financial Services – podľa podmienok).

Renault zároveň avizuje budúcu aktualizáciu, v ktorej má Google Assistant nahradiť Google Gemini – nový AI asistent s prirodzenejšou konverzáciou v reálnom čase a schopnosťou plynulo prepínať jazyky. Gemini má prísť aj pre už existujúce vozidlá vybavené OpenR Link cez OTA aktualizáciu.

Pohony: vrcholom full hybrid E-Tech 160 k, príde aj benzín 115 k a Eco-G 120
(benzín + LPG)

Vrchol ponuky tvorí modernizovaný full hybrid E-Tech 160 k, vyvinutý v spolupráci s Horse Powertrain. Novinkou je benzínový motor 1.8 HR18 (nahrádza 1.6), priame vstrekovanie, Atkinsonov cyklus a vyššia kapacita batérie (z 1,2 na 1,4 kWh). Počet prevodových režimov narástol z 14 na 15, čo prináša plynulejšiu akceleráciu. Výsledkom je zrýchlenie 0–100 km/h za 8,3 s, kombinovaná spotreba 3,9 l/100 km a emisie 89 g CO₂/km (rekord v triede).

V mestskom režime dokáže Clio jazdiť až 80 % času čisto elektricky; mimo mesta systém automaticky prepína medzi viacerými režimami podľa situácie (hybridný ťah, dobíjanie batérie, rekuperácia).

Základ ponuky tvorí nový benzínový motor TCe 115 dostupný s manuálnou alebo automatickou prevodovkou EDC. Renault uvádza, že nová EDC znižuje spotrebu o 12 % oproti staršej CVT.

V druhej polovici roka 2026 má pribudnúť aj verzia Eco-G 120 hp EDC (benzín + LPG). Vďaka zväčšenej plynovej nádrži (z 32 na 50 litrov) má ponúknuť dojazd až 1 450 km bez tankovania.

Komfort a jazda: tichšie ako býva zvykom v segmente

Renault zapracoval aj na akustike. Špeciálne tvarované spätné zrkadlá znižujú aerodynamický hluk a A-stĺpiky obsahujú izolačnú penu – cieľom je kultivovanosť typická skôr pre vyššie segmenty. Pomáha aj aktívna klapka v prednom nárazníku, ktorá reguluje prívod vzduchu podľa rýchlosti a znižuje odpor.

Pre milovníkov hudby je pripravený voliteľný audiosystém Harman Kardon s 10 reproduktormi, výkonom 410 W a piatimi zvukovými profilmi vytvorenými v spolupráci s Jean-Michel Jarrom.

Bezpečnosť: až 29 ADAS a „My Safety Switch“

Nové Clio ponúka až 29 asistenčných systémov. Od výbavy Evolution je štandardom automatická parkovacia brzda a adaptívny tempomat; vyššie výbavy pridávajú pokročilý Active Driver Assist či parkovacie technológie vrátane 360° pohľadu. Renault rieši aj požiadavku, aby sa ADAS po štarte vždy aktivovali: tlačidlo My Safety Switch umožní jedným stlačením vrátiť preferované nastavenia vodiča. 

Udržateľnosť: viac recyklátu, menej CO₂

Renault zdôrazňuje aj udržateľnosť: 33,9 % hmotnosti nového Clio tvoria materiály z obehového hospodárstva a 17,3 % plastov pochádza z recyklovaných zdrojov.
Zadný nárazník má obsahovať 100 % recyklovaného plastu a v prevedení Esprit Alpine je 92 % poťahových látok z recyklovaných vlákien. 
Zaujímavosťou je aj použitie recyklovaného hliníka: 50 % diskov vo verzii Esprit Alpine má byť z recyklovaného hliníka, čo Renault vyčísľuje na úsporu 350 kg CO₂ (približne 4 000 km jazdy novým Clio). 

Kľúčové technické fakty (výber)

 Rozmery: dĺžka 4 116 mm, šírka 1 768 mm, výška 1 451 mm, rázvor 2 591
mm 
 Batožinový priestor: až 391 l (podľa motorizácie) 
 Ťažná kapacita: 900 kg 

„Nové Clio kombinuje kompaktné rozmery auta segmentu B s výkonom, technológiou a komfortom modelov vyšších tried… Hybridný motor E-Tech 160 prináša pôsobivý výkon a rekordnú efektivitu. A s technológiami ako OpenR Link s Google má nové Clio naozaj všetky vlastnosti veľkého auta,“ hovorí Bruno Vanel, VP Product Performance, Renault Brand.