Nový OPEL ANTARA

Nová generácia OPEL ANTARA má viacero technických vylepšení a vynovený dizajn nesúci viacero prvkov spoločných pre všetky modely OPEL.

Podľa slov jej tvorcov SUVčka sú čoraz obľúbenejšie, v Európe SUV vlastní jeden z desiatich ľudí, na Slovensku je každé ôsme nové kúpené auto SUV (zdroj: www.zapsr.sk). Zo štatistík OPELu vyplýva, že o SUV majú v Nemecku záujem najmä starší ľudia, ktorým pomáha udržať si po skončení práce ich status v spoločnosti, poskytuje dostatok pohodlia a dajú sa s ním podnikať aj výlety napríklad do prírody, na lyžovačku a pod.

U nás je zreteľný trend, kedy za volantom SUV vidíme častejšie ženy, v ktorých vyšší posed za volantom vyvoláva väčší pocit istoty a bezpečia na cestách. A povedzme si otvorene, aj zapínanie dieťaťa do autosedačky je omnoho pohodlnejšie, keď sa pritom nemusíme zohýbať 🙂

Priestor pre rodinu

ANTARA ponúka dostatok vnútorného priestoru – nad hlavami, “na šírku” aj v batožinovom priestore. Kufor je skôr plytší, no pod jeho podlahou sa skrýva organizovaný priestor na všakovaké drobnosti (Systém FlexOrganizer®). Navyše je dostatočne široký, takže naložiť kočík nebude problém. Praktický je aj systém Flex-Fix®: je to inovatívny držiak na dva bicykle ukrytý v zadnom nárazníku. Tento systém nájdete aj v nových verziách CORSA a MERIVA.

Nakladacia hrana batožinového priestoru je v optimálnej výške, dvere kufra nie sú príliš ťažké, takže ich pohodne zavriete na jedenkrát.

Nový dizajn v štýle OPEL

Zvonku pôsobí nová ANTARA robustne, no elegantne. Faceliftom prešla predná maska – väčší je otvor mriežky chladiča, viac sa usmieva. Hmlovky sú zasadené do otvorov, lemovaných chrómovými lištami. Vďaka týmto zmenám pôsobí oproti svojej predchodkyni priateľskejšie, viac zapadne do mestského prostredia.

Interiér ponúka nové kvalitnejšie materiály, zmenami prešla aj grafika displejov a flexibilná stredová konzola s rôznymi možnosťami využitia úložných priestorov. AJ napriek množstvu ponúkaných elektronických systémov sú ovládače a vypínače umiestnené logicky a prehľadne.

Drobným nedostatkom počas testovacej jazdy bolo rezonovanie vnútorného ovládača zámku dverí (v polohe otvorené) pri jazde v teréne.

Motor	Pohon	Výkon	Prevodovka	Spotreba*	CO2**
2,4 ECOTEC	FWD	167 k	M6	8,8	206
2,4 ECOTEC	AWD	167 k	M6	9,1	213
2,4 ECOTEC	AWD	167 k	A6	9,3	219
2,2 CDTI	FWD	163 k	M6	6,3	167
2,2 CDTI	FWD	163 k	A6	7,5	199
2,2 CDTI	AWD	163 k	M6	6,6	175
2,2 CDTI	AWD	163 k	A6	7,8	205
2,2 CDTI	AWD	184 k	M6	6,6	175
2,2 CDTI	AWD	184 k	A6	7,8	205

Nový OPEL ANTARA

Priestor pre rodinu

Nový dizajn v štýle OPEL

Ponuka motorov

Kompletne nový podvozok

Ceny

Pridaj komentár Zrušiť odpoveď

Najčítanejšie

Autotesty