Renault Clio V RS-Line – Progresívny klamár

Veľký progres

Jazdné vlastnosti sú ale sloním skokom vpred. Auto akoby pochytilo trochu Mercedesácku istotu a tuhosť. V každej situácii som mal dostatok priľnavosti a vedel som, čo auto robí. Dokonca aj jazda na slovenských cestách s tými veľkými diskami nie je nepohodlná.
Kvalita pokračuje aj v interiéri, kde podľa slov Renaultu sa stala revolúcia. No súhlasím. Odizolovanie od vonkajšieho prostredia, mäkké plasty, displeje a taká podivne príjemná stiesnenosť. Cítil som sa ako v predošlej generácii Mercedesu A-Triedy. Stredový panel je orientovaný na vodiča, digitálny prístrojový panel tiež chválim, no páčilo by sa mi viac tém zobrazovania ukazovateľov.
Z výbavy mi chýbal len Adaptívny tempomat, inak komplet ako sa patrí s vyhrievanými sedadlami, 360 stupňovou kamerou a FullLED svetlami, ktoré sú inak už aj v základnej výbave. Na druhej strane, kvôli mohutnému prednému operadlu by som si za seba sadol len keby som nemal kolená, a kufor je síce väčší, ale aj hlbší, takže veci sa z neho budú ťažšie vyťahovať. Aspoň že pod lakťovou opierkou je čierna diera, v ktorej by sa stratila aj moja ruka.

Konkludentný rozsudok

Takže nové Clio. Prináša veľký skok vpred v jazdnej oblasti, kvalite interiéru a pohodlí jazdy. Na druhej strane sa mu výbava RS Line nehodí, automatická prevodovka je nerozhodná a vzadu pôsobí ako by ho niekto zle vypral a scvrklo sa. Je to teda nerozhodné. Avšak Clio má jednu vec, kvôli ktorej by som ho bral. Šarm. Tým si vás určite podmaní. No byť mnou, beriem 1.0 TCe, 100 koní a manuál. Malé autá majú byť predsa zábavné.

Post Views: 155

(1 hlasov, priemerne: 5,00 z 5)

Loading...